Impossible avant 40 ans !

Sans l\'autoroute, l\'aménagement se poursuivra au rythme actuel : 11,5 km en 15 ans !

Il suffit de voir la déviation de St Alby : à peine 2,5 km qui devaient être achevés en 2005. Sauf que 4 ans plus tard, les 2 millions d\'euros nécessaires pour finir les travaux manquaient encore et que la mise en service n\'est toujours pas réalisée.

Pour Toulouse/Castres-Mazamet, on ne peut pas attendre 40 ans : les emplois seront partis ailleurs, et les services impossibles à maintenir. La casse sociale sera immense.

Ce qu\'il faut, c\'est une 4 voies dans 4 ans pour être à moins d\'une heure de Toulouse. Et ça, il n\'y a que l\'autoroute qui le permet.

Comment évaluer le gain de temps apporté par l\'autoroute ?

L\'autoroute fera gagner au minimum 20 minutes entre Toulouse et Castres
Albi et Castres sont à la même distance de Toulouse :

Albi-Toulouse : 75 km/52 mn
Castres-Toulouse : 74 km/1h14
(données Via Michelin pour trajet Centre ville/gare Matabiau)

Avec l\'autoroute, distance égale veut dire temps de trajet égal, soit Castres-Toulouse en 52 minutes :

Le gain de temps est de plus de 20 minutes, soit pour un aller/retour 40 minutes de moins derrière le volant !

L\'autoroute est-elle une solution obsolète et archaïque ?

Non ! Curieusement, personne ne remet en cause les autoroutes existantes. Tout le monde les utilise...même les opposants à l\'autoroute Castres-Mazamet lorsqu\'ils ont besoin d\'aller à Montauban, Tarbes, Perpignan ou Marseille ! Le réseau national est globalement complet, à l\'exception de rares \"zones d\'ombre\" telles que le Sud du Tarn. Parachever ce réseau n\'est pas archaïque, c\'est simplement le rattrapage d\'un retard qui pénalise 150 000 habitants. Ce qui est archaïque, c\'est la route actuelle, surchargée, mal sécurisée, faisant traverser aux poids lourds des villages et des zones d\'habitation.     Qu\'apporte l\'autoroute en termes de sécurité ? Statistiquement, l\'autoroute est cinq fois plus sûre que la route nationale : - meilleure qualité de l\'équipement - meilleure visibilité - interventions rapides en cas d\'incident pour éviter le sur-accident - meilleur niveau de surveillance et d\'information (patrouilles, messages...) La création de l\'autoroute améliore aussi la sécurité sur  la nationale existante ! En captant une part du trafic qui emprunte aujourd\'hui le réseau national et départemental, l\'autoroute dissocie les déplacements de proximité du trafic de transit. Par exemple, la mère de famille qui amène son enfant à l\'école du village n\'emprunte plus la même voie que le poids lourd qui fait le trajet Toulouse-Castres : gain de sécurité, de sérénité pour tous. L\'autoroute évite la traversée dangereuse des villages et allège le trafic sur la route actuelle.

Cette autoroute ne concerne que le sud du Tarn...

Non ! L\'autoroute permet l\'équité sociale et la cohésion régionale :
Dans l\'Est toulousain, l\'expansion urbaine est en train de grignoter tout l\'espace disponible jusqu\'à 30 km de Toulouse. Si on ne fait rien, dans 10 ans ce sera pire : une énorme banlieue toulousaine, des espaces agricoles disparus, des services éloignés...et beaucoup plus de trajets quotidiens.
Face au risque de saturation de la métropole toulousaine, les villes moyennes doivent permettre d\'équilibrer et de rendre vivable le développement régional.
On voit bien que l\'autoroute a permis le développement de villes moyennes comme Montauban, Albi, Gaillac...

L\'autoroute entre Toulouse et Castres-Mazamet ne concerne pas que le sud du Tarn : elle représente un enjeu vital pour l\'essor de la région Midi-Pyrénées